Čisti prihodki od prodaje Skupine Luka Koper so v letu 2025 dosegli 380,3 milijona evrov, kar je za 13 odstotkov več od načrta ter za 15 odstotkov več kot v letu 2024. Rast prihodkov je predvsem posledica večjega pretovora kontejnerjev in avtomobilov ter višjih prihodkov iz naslova skladiščnin.
V primerjavi z letom 2024 je 44 odstotno rast (29,3 milijona evrov) dosegel tudi poslovni izid iz poslovanja (EBIT), ki je znašal 96,3 milijona evrov. Za 74 odstotkov oz. 40,8 milijona evrov je presegel tudi načrtovanega, k čemer je poleg višjih prihodkov od prodaje prispevala tudi rast drugih prihodkov.
Kljub višjim stroškom poslovanja zaradi dodatnih zaposlitev, izplačila iz naslova uspešnosti ter višjih stroškov energije in materiala, so doseženi prihodki od prodaje v lanskem letu, kot tudi višji poslovni izid iz financiranja ter dobri poslovni rezultati pridruženih družb pozitivno vplivali na dosežen čisti poslovni izid. Ta je dosegel 81,5 milijona evrov, kar pomeni 35 odstotno rast oziroma 21,2 milijona evrov več kot v letu 2024 ter 66 odstotkov več od načrtovanega.
»V družbi smo že večkrat dokazali, da imamo prilagodljiv pristaniški poslovni model, s katerim smo sposobni obvladovati nihanja, ki nastajajo zaradi sprememb v ekonomskem okolju. Poslovni rezultati lanskega leta so še toliko bolj izjemni, če upoštevamo, da so bili doseženi sredi izjemno intenzivnega naložbenega obdobja, ki v pristaniško delo vnaša vrsto operativnih in procesnih izzivov,« je ob objavi rezultatov poudarila predsednica uprave Nevenka Kržan.
Pri kontejnerjih še vedno vodilni na Jadranu
Na kontejnerskem terminalu smo zabeležili visoko – 12 odstotno rast in s pretovorom 1.272.161 kontejnerskih enot (TEU) postavili nov absolutni mejnik. Več pretovora so prinesli predvsem novi posli, vezani na opremljanje in oskrbo proizvodnih obratov na naših zalednih trgih ter prestrukturirani ladijski servisi iz Daljnega vzhoda in znotraj Sredozemlja. S pretovorom 914.817 enot smo 3 odstotno rast dosegli tudi na terminalu za avtomobile in RO-RO – predvsem na račun uvoza vozil različnih proizvajalcev s Kitajske, povečale so se tudi izvozne količine avtomobilov za sredozemske države.
Nekoliko nižji pretovor smo dosegli na generalnih tovorih, kjer sicer beležimo konstantno rast povpraševanja po raznovrstnih projektnih tovorih, ter na segmentu sipkih in razsutih tovorov, predvsem na račun manjših količin železove rude.
Skupni ladijski pretovor je dosegel 23.003.522 ton in ostal na ravni leta 2024. Kljub omejitvam zaradi posodobitev na slovenskem železniškem omrežju se je razmerje pretovora ponovno prevesilo v korist železnice, ki je dosegla 51 %.
Na potniškem terminalu smo v letu 2025 zabeležili 80 prihodov potniških ladij, doslej največ v eni sezoni, ter sprejeli 123.928 potnikov, kar je le 1 odstotek oziroma 1.401 potnik manj kot leta 2024. Maja smo odprli nov, sodoben potniški terminal, kar je sovpadalo z 20. obletnico prvega prihoda potniške ladje v Koper in začetka delovanja terminala.
V letu 2025 številne naložb, še več jih bo letos
Minulo leto je v pristanišču steklo več razvojnih projektov, s katerim bomo do leta 2028 zaokrožili obsežen investicijskih cikel, ki smo ga opredelili v veljavnem strateškem poslovnem načrtu družbe.
Skupno smo za naložbe v letu 2025 namenili 132,9 milijona evrov, od tega jih je bilo 42,9 milijonov povezanih z obvladovanjem vplivov na področju trajnostnosti. Leto 2026 bo z vidika naložb še bolj intenzivno, saj načrtujemo za 201 milijon evrov naložb na ravni Skupine. Skladno s časovnico nadaljujemo z gradnjo nove kontejnerske obale in skladiščnih površin na severnem delu prvega pomola in gradimo garažno hišo za skladiščenje avtomobilov s kapaciteto 11.700 enot. Še letos bomo sklenili dva pomembna projekta – gradnjo avtomatiziranega ter energetsko samozadostnega skladišča za jeklene kolute in 12. priveza za projektne tovore z rampo, ki omogoča tudi pretovor vozil.
