V okviru modernizacije so bile obnovljene tri železniške postaje, posodobljene signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave, zgrajena nova elektronapajalna postaja, ena pa obnovljena, postavili pa so tudi prevozno elektronapajalno postajo.
Zadnja faza obnovitvenih del naj bi se zaključila 31. 7. 2016, takrat pa bo povečana prevozna zmogljivost proge s trenutnih 11 mio neto ton na 14,4 mio neto ton oziroma z 72 na 82 vlakov dnevno, so še sporočili z DRI.
